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下面附上一則新聞讓大家了解時事
CPTPP滿盤輸 政院眾矢所集
【記者郭穗台北報導】禁日本核食公投過關，增加台灣加入跨太平洋夥伴全面進步協定變數。行政院發言人谷辣斯8日說，的確是台灣加入國際組織非常艱難挑戰，但會繼續向日本說明，尋求諒解。
禁日本核災區食品公投過關，日本外相河野太郎表示，台灣盼加入跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP），但變成這樣的情況無法加入。
谷辣斯8日上午陪同行政院長賴清德出席中華民國兒童健康聯盟年會。她會前受訪時回應CPTPP時指出，公投結果出爐後，日方有這樣反應，可以理解，也並不意外，這的確會是台灣加入國際組織非常艱難的挑戰。
谷辣斯強調，台灣為了加入CPTPP已經做了很多努力，包含法制面和制度面的修正，就等著能加入。但加入公投變數，會請相關部會、單位繼續向日方說明，尋求諒解，爭取支持的努力不會改變。2018/12/8
禁日核食是否被報復 謝長廷：不敢預測
【本報綜合報導】日本外相河野太郎7日表示台灣管制日本食品進口一事導致無法參加CPTPP。晚間駐日代表謝長廷被問到是否預測日方有報復措施時答說：「不敢預測。」
河野在記者會上被問到台灣九合一選舉公投案反日本核災區食品進口案過關一事時表示，食品管制一定要有科學根據，這是國際上所確立的規則。日本至今對於台灣，基於各種觀點提供資訊，現在變成這樣的情況，實在感到很遺憾。
河野指出：「此事如果違反世界貿易組織（WTO）規則的話，日本不排除向WTO提告。此外，跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP）今年之內將生效，在台灣表態想加入之際，發生這樣的事態無法加入，我感到非常遺憾。」
對此，謝長廷7日晚在出席旅日台灣圍棋高手張栩就位為名人的儀式及祝賀宴後，接受媒體採訪時表示，會盡量與日本方面溝通、說明，畢竟台灣是個非常民主的社會，公投制度上有了這個結果，基本上也要尊重。
謝長廷強調，希望不要因為這樣的事情影響到台灣與日本的友好關係，也希望國內民眾，尤其少數人，不要再一直刺激說「日本不敢啦」、「日本如果怎麼樣，日本自己吃虧」這樣的話，他認為這樣刺激是沒意義的。謝長廷說，中國不斷的放寬，表示友好。事實上，食品的問題隨著時間經過，全世界都在放寬，只有台灣因公投反而增加了限制，他這幾天參加很多活動，昨晚參加台日親善協會，費盡脣舌加以解釋。他也遇到福島縣國會議員，這些人都非常抱怨。
對於日本揚言向WTO告台灣、台灣因管制日食進口一事影響到加入CPTPP，謝長廷指出，這真的令人非常遺憾。但他說過，民主就是這樣，公投結果大家要共同面對、共同承擔，他也不希望情況變成那樣、無法加入CPTPP）。
被問到是否可預想到日本會採取具體的報復措施的問題時，謝長廷答：「我們不敢預測。我們不要去刺激。因為日本內部有不同意見，有的認為這東西沒反應的話，那其他國家或是說在自由貿易的情況下，大家用民粹來表決，將造成有影響。但有的人說，這是台灣的民主制度，能體諒。」
謝長廷說，他之前就提醒，日食問題公投會影響到台日的友誼和信賴。當然也會造成親痛仇快，但他每次講，都被說成他媚日、挾日來恐嚇同胞。其實他在第一線最了解，因為每天都在接觸日本的政治人物，他也最知道日本可能會有什麼反應。」他認為，中國最反對台灣加入CPTPP，外交部一直在遊說盼CPTPP會員國不要反對台灣加入，台灣是自由國家，經貿水準高，有資格加入，但日食問題公投案讓反對台灣加入CPTPP者有了藉口。
有些人說「南韓不甩日本，南韓能，台灣為何不能？」對此，謝長廷坦承，南韓無求於日本，但台灣很多事要拜託日本幫忙，包括爭取台灣加入CPTPP、請日本在世界衛生組織（WHO）大會等國際組織為台灣發聲，讓台灣參與。謝長廷認為，對於日本食品的管制，台灣還是比中國寬鬆，但中國、香港都在朝向放寬，台灣卻是更緊縮，日本人感受很不一樣的。2018/12/8
交通部長吳宏謀上任 推動觀光品質
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】新任交通部長吳宏謀16日與賀陳旦進行交接，就遇到台鐵產工在交通部外抗議台鐵下半年將公司化！他受訪時說，「我已請相關人員留下來見面，了解詳情，未來要兼顧原來員工的權益和整體台鐵將來發展的永續，希望創造雙贏。」被問到未來是否繼續推動台鐵公司化，他認為要先跟他們溝通，尊重不同聲音，現在還沒決定是否繼續推動。
「我今天承接賀陳旦部長先前的良好基礎，將推動安全、效率、品質、創新、永續等核心價值。」吳宏謀說，將落實於國家的重要交通政策中。不過甫上任就遇到台鐵產工10多人聚集交通部外抗議台鐵公司化，台鐵產工擔憂若公司化之後就會隨之而來變成民營化，以及各種影響社會弱勢權益的營運方向，甚至會造成公共安全危機。台鐵產工呼籲吳宏謀向產工幹部公開辯論。
吳宏謀回應，未來會兼顧員工的原有權益，以及來體台鐵的永續發展，表示尊重不同的聲音。他認為台鐵公司化推動中有一定的理由，現在會先跟台鐵員工溝通，現在還沒決定是否持續或是延遲推動公司化，尚未把話說死。
「賀陳旦部長任內關心交通安全問題，上任後交通致死率減少兩倍，」政務委員張景森監交時說，賀陳旦任內強力執法酒駕、推動高齡駕照等，值得肯定。觀光方面，他推動國家觀光發展轉型，陸客減少後，思考如何結構轉型，連續三年國際旅客都超過千萬人。
「我內心百感交集，因為交通部工作繁重，我跟賀陳部長是接力賽，他訂定了良好基礎。」吳宏謀致詞說，感謝前部長對國家交通安全日益精進，並持續推動整體公共運輸。他早上也跟賀陳旦表示，未來有些政策會持續進行並加速辦理。像是移動性污染會配合國家政策，包含電動車與交通運輸推動。
被問到前瞻基礎建設已延宕許久，有外界質疑是否有可能是為了選舉綁樁，他回應，「現在是規劃設計階段，這不可能綁樁，這是為了國家整體的交通發展。」至於高鐵15日表示，內部增加兩位資深副總，他認為高鐵現在是民營公司，所以交通部會尊重獨立個體組織運作，重點在於未來如何提升品質與競爭力。
日前有近百名學者連署反對鐵路立體化，要求彰化市鐵路立體化、嘉義縣高架延伸等審查案暫停，吳宏謀說，發展軌道運輸是國家發展公共運輸綠色交通非常重要的動脈，穩定安全且運量高。有些高架化不做不行，因為現在人口聚居，必須降低交通不安全性等，高架化、地下化是必然趨勢。
「觀光遊憩將來旅遊品質一定要提升，有時為了便宜卻把品質拉低，這對整體台灣觀光發展不好，」吳宏謀認為，現在很多新的觀光商業模式結合交通，搭飛機、來郵輪台灣玩，讓陸、海、空互相合作。
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