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下面附上一則新聞讓大家了解時事
殲20在美國空軍基地現身 原來是這樣
美國航空新聞網站The Aviationist今天報導稱，一架貌似中共空軍殲20匿蹤戰鬥機，5日曾短暫出現在美國喬治亞州的一處空軍基地。專家檢視照片後判定是模型機，無法確認其用途。
報導指出，不願具名的網民提供照片顯示一架殲20停在機場。這位網民聲稱拍攝地點是在喬治亞州，他是5日早上從一個公共停車場拍到，但到了中午，這架飛機已經從原位置消失。
報導稱，經過比對網路數百萬張照片，確認照片並非合成的。
報導還引述衛星照片指出，確認背景機場是喬治亞州薩瓦納希爾頓角國際機場（Savannah/Hilton Head Airport），這是一處軍民兩用機場。照片中的軍方管制場地，平常停放包括F-22、F-15、T-38等美軍戰機。
研究中國軍機專家魯普瑞特（Andreas Rupprecht）比對照片後表示，這架殲20很明顯就是一個模型，不僅表面凹凸不平，AL-31FN發動機的形狀也完全錯誤，連起落架都不對。
報導稱，因為聯繫不到該基地軍方管道，這架飛機到底是誰造出的，有何目的，又為何會出現在那裡，不得而知。但可以肯定的是，它當然不是真正的殲20。
對此，陸媒觀察者網報導指出，這架殲20模型所停放的機位，屬於薩瓦納空軍基地的美國空中優勢中心，這一中心是美國空中國民警衛隊用於第4代和第5代戰鬥機進行空戰訓練的主要場所，同時也會與美國空軍、海軍以及海軍陸戰隊進行聯合演練。
報導認為，這架殲20模型很可能是該中心，用於向飛行員們展示假想對手戰機的外觀特徵而製作的地面模型，用於幫助飛行員建立有關殲20外形的直觀印象。
另有大陸網民在微博貼文指出，喬治亞州已經是全球最大的影視基地，因為該州稅收與補貼政策非常優厚，很多好萊塢劇組會去拍攝，不排除這架飛機是用來拍電影的道具。
觀塘案退出部分藻礁熱區 求環評大會翻案
2018年08月27日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
觀塘環差案在7月初遭初審小組建議「退回目的事業主管機關」，中油趕在申覆時效的最後一刻，向環保署提出「迴避替代修正方案」，將氣化區退出生態豐富的G1區、移到外海，強調將僅使用既有填區。
中油希望在避開藻礁、紅肉ㄚ髻鯊（雙髻鯊）後，可以在環評大會敗部復活。而環署綜計處長劉宗勇表示，觀塘案預定將在9月中的環評大會上場。至於新方案在大會上，可能有翻案成功、按小組原建議退回、退回小組重審等可能性。
中油為了興建「第三天然氣接收站」，提出桃園觀塘工業區、工業港的環差、環現差等案件，但卻由於鄰近藻礁野生動物保護區，有一級保育類柴山多杯孔珊瑚、世界自然保育聯盟（IUCN）紅皮書列入瀕危物種的紅肉ㄚ髻鯊（雙髻鯊）、藻礁而引發爭議，中研院與各校生態學者更紛紛參戰，展開為期一年的生態調查，要反駁中油一再表態當地沒有生態可言的說詞。
初審小組考量除了上述珍稀生物的存在，更認為此案恐怕會對對藻礁生態系有重大影響，因此建議把工業專用港環現差暨環差兩案，退回目的事業主管機關。
此案在生態上的爭議，主要為中油選址在藻礁密度最高、各種生態參數也是最好的G1、G2區。而中油提出的「迴避替代修正方案」，則退出G1區，將原規劃的氣化區分散到外海填區，以及過去就已經填埋的儲槽區。
如此一來，工業區內的開發面積將從上一個版本「迴避替代方案」的37公頃再退為23公頃，而原方案本是232公頃，如今等於只剩下1/100。
包括使用既有填區的13公頃，要做為儲槽與氣化區，將有2座LNG儲槽及氣化、計量等附屬設施，每年可營運300萬噸，主要供大潭電廠機組及北部工業用戶使用。另有台電既有的溫排水渠道8公頃，與聯外道路2公頃。中油在報告書上表態，高潮線以上的土地、既有施工碼頭及其後線土地都將不施作。
工業港的部分，維持迴避替代方案，海堤為1688公尺，包括1座LNG碼頭、一個備用碼頭。外廓防波堤則是北側不變，還是4280公尺，南側則從迴避替代方案時提出的800公尺退到450公尺。外海填區仍為21公頃，將興建2座LNG儲槽及氣化設施。
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