【發燒好康】溫暖祝福票卡零錢包-常春藤系列鄉民秒殺
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
招牌違規嚴打 小商家盼樓宇局緩罰
市議員艾斯皮納(Rafael Espinal)等民選官員5日在市政廳前舉行集會，呼籲樓宇局(Department of Buildings)暫停對小商業者違規招牌進行的突檢罰款，並且通過法案減免部分罰款；華人小商業者現場訴苦，罰款和新招牌設計已支出上萬元。
艾斯皮納表示，過去兩年以來，紐約市很多小商家頻遭311匿名電話舉報，稱他們已經存在數十年的店鋪招牌違規，引起樓宇局對被舉報地區嚴打，不經溝通就直接罰款，許多小商業者損失慘重，甚至自行拆掉招牌。
艾斯皮納今年3月提出法案，要求樓宇局針對違規招牌的罰款嚴打活動暫停一年，並對已上繳罰款的商家免去招牌申請費，加快新招牌審批進程；針對還未交罰款的商家，將罰款額打2.5折，並成立特別機構對小商家招牌合規進行教育；目前市議會和市政府仍在對法案細節進行交涉。
在布碌崙(布魯克林)經營雜貨店超過十年的林麗欽表示，因為店面招牌和雨棚違規，今年10月收到樓宇局的違規通知，「因為我們不懂英文，就通過招牌公司繳了6000元罰款，還花了7500元拆掉了舊的招牌，但是到目前為止我們還沒有招牌，非常影響生意」。
林麗欽說，「我們也不想犯法，但前提是政府應該告訴我們怎麼做，給我們留出時間拆除或者重新申請，直接罰款太不合理，因為我們也不知道什麼是違法。」
在布碌崙經營保健品店的鄭良芳說，自2003年開店以來，從沒有因為招牌違規出現問題，「我也是10月收到了樓宇局的違規通知，所以上個月就把招牌拆掉了；我們華人不懂英文，一般都選擇繳交罰款，而不是上庭申辯。我們已經繳交罰款，但新招牌還沒有通過樓宇局的批准，至今還沒有招牌。」
布碌崙餐館業者林惠明2日剛收到樓宇局違規通知，他說「我們一直都很關注招牌違規的新聞，但是一直沒搞清楚到底怎麼做才合乎規定，也一直在猶豫要不要先拆掉招牌避風頭，沒想到罰單就來了。」
美國亞裔社團聯合總會會長陳善莊表示，布碌崙8大道地區有上百個小商家受影響，「招牌違規的問題一直存在，但最近兩三個月樓宇局進行針對性的嚴打，我們一直與市議會和市政府溝通，始終沒有得到滿意的答覆；6000元罰單對小商業者不是小數目，希望政府能給小商家整改的時間，而不是直接罰款。」
華埠商業改進區(BID)行政總監陳作舟說，「樓宇局的嚴打就像給社區帶來一場龍捲風，把所有的招牌吹掉了，小商家很冤枉」。他表示，在華埠和法拉盛，很多小商業者的店面都在二樓、三樓，如果沒有招牌，就不會有顧客知道這家店的存在。
老舊柴油烏賊車汰舊 環署推信保優惠利率、利息補貼
2018年07月23日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
上週貨車司機因不滿新版《空污法》將淘汰老車，至環保署前集結抗議，23日環保署長李應元拋出，3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，汰舊換新信保優惠利率及利息補貼的具體計畫。將提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%~5%，環保署將補貼最高1%利率的購車利息。
3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，目前尚有7.9萬輛，《空污法》修正後，未來將面臨加嚴排放標準，因此引發駕駛不滿，上週更發動遊行抗議。當時抗議駕駛指出，老舊汽機貨車都是他們的生產機具，環署不該拿市井小民的維生方式開鍘，首批面臨淘汰的8萬輛車，背後等於近8萬戶的家庭賴以維生的經濟收入來源將頓時斬斷。
李應元表示，新修正《空污法》第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，適度加嚴使用中汽機車排放標準，雖然相關管制規定還在研擬中，尚未定案，不過，柴油車的確列為優先整頓的目標。因此在管制規定確定及實施前，環署已先行實施相關補助措施。環署估計，2022年全數淘汰老舊柴油車後，每年可減少PM2.5排放約4000公噸。
包括了2017年8月16日訂定「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」，依車重補助淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車每輛5萬元至40萬元，平均每輛補助20萬元；2017年8月8日訂定「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」，補助3期大型柴油車加裝濾煙器，每套7至15萬元；此外，凡報廢3.5噸以上1、2期柴油大貨車並新購1輛柴油大貨車者，都可退貨物稅5萬元。環署提出統計，上述補助措施已完成淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車約1.3萬輛。
李應元表示，為了降低車主換車負擔，環保署提供3.5噸以上1、2期柴油烏賊車汰舊換新信保優惠利率及利息補貼。環署規劃的「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，將由政府部門提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，並由該署補貼最高1%利率的購車利息，以增加車主汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車的誘因，降低柴油烏賊車造成的污染。
環署規劃該計畫於今年9月1日實施，空保處處長蔡鴻德指出，這個汰舊計畫的經費，將來自環保署空污基金，與結合中小企業信用保證基金，預估從9月展開至2027年，將支出34.44億元。加上淘汰1、2期老舊大型柴油車及3期大型柴油車加裝濾煙器的相關補助，可能全部將投入超過170億元改善老舊柴油車造成的污染。
環署估計，平均每輛車約可獲得3萬元至5萬元利息補貼，最高可以提供車主九成的購車費用信用保證；且依據不同擔保成數，汰舊換新車主可獲得3%~5%之優惠貸款利率。此外，環署也規劃補貼車主最高1%利率之購車利息，並採逐年降低補貼利率方式，至2022年補貼利率將降為0.55%，因此鼓勵車主儘早提出申請，儘早淘汰可獲得較多補助，以減輕換車負擔。
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