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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 未來機場即將開幕


草根影響力新視野 (琪拉編譯)

空中旅行在全世界越來越盛行,預估在未來十七年內,航空的運輸量會比現在再增加一倍,為了趕得上越來越多搭飛機的人潮,全球的各大機場都努力在進行大大小小的維修或更新。而且,這些搭機的人潮不是僅會去世界上已經知名的大機場,許多新興市場的國家機場將會成為下一代人潮的匯流重地。

舉例,伊斯坦堡的國際機場已經準備好了。它們全新的機場一年將可容納數百萬的旅客,當完工時,伊斯坦堡國際機場將成為全世界最大的機場。

北京國際機場也不惶多讓。由世界知名建築設計師札哈·哈蒂設計的國際機場,將在明年開幕,它的大小與野心,將與伊斯坦堡機場並駕其驅。專家表示,要讓機場有足夠能力管理龐大的旅客,科技是最重要的關鍵,才可確保每天來往的旅客可以順利通關與登機。

要掌握科技,首先就要從機場本身的建築開始。同樣設計伊斯坦堡機場的建築設計事務所Grimshaw的設計師安德魯湯瑪斯說:[我們要設計過去從沒想像過的大規模的機場尺寸。機場內部再便利,如果人們必須要走很遠的路才能抵達登機門,那一點也沒意義。]

國際機場協會的總幹事安琪拉吉坦女士說: [我們可以確定的一點是,生物辨識功能將存在於每個通關口。如果人們可以很快地在任何關口通關,不需要停下來等待或排隊,如果人們可以一直移動,那機場其實不需要太大的空間。]

另外,湯瑪斯先生也提到機場自動化讓旅客通關更便利,讓機場可以容納更多家的航空公司。像是北京首都機場,採取自動化通關設備。除了傳統上為了旅客抵達與離開的通關設備外,北京還有另外一個完全自動化,為國內班機旅客準備的通關設備,在那裏沒有任何人力需要,完全是旅客自己通關,就像是搭乘火車一樣便利。

除了伊斯坦堡與北京的國際機場以外,全世界各大機場也在努力趕上越來越多的旅客人潮。洛杉磯國際機場與紐約的拉古納機場及甘迺迪機場也在努力更新設施中。倫敦的希斯洛機場目前正興建第三個跑道。雪梨正計畫蓋一個全新的機場,柏林已修建多年的機場也即將開幕。

資料來源:https://www.nytimes.com

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 「這只是一小片真相」 德天主教會爆醜 性侵逾3600童


根據「德國主教會議」公布的一份報告,過去70年來,逾3000名兒童曾遭德國天主教會神職人員性侵,受害者多為不滿13歲的少年與男童,層出不窮的天主教神職人員性侵兒童醜聞再添一樁。

「紐約時報」報導,該報取得預定於25日公布的報告的八頁摘要,德國「時代周刊」12日亦報導此樁醜聞。

這份報告由三所大學的研究人員執筆,費時超過四年調查,盼釐清性侵醜聞規模,及了解教會體制何以能掩蓋數十年之久。

根據報導,涉嫌對受害兒童伸出狼爪的神職人員至少有1670人,占德國天主教會的4.4%,受害者有3677人,犯案期間自1946年至2014年。此外,多達四分之三的案件中,受害者和加害人彼此認識。

不過,參與報告的研究人員不能直接取用教會資料,只能透過問卷訪問神職人員。在部分案件中,研究人員發現相關證據遭篡改或銷毀。

特里教區主教艾克曼表示:「研究結果證實性侵確有其事,我們已察覺案件的嚴重性,令人感到沮喪及羞愧。」

他也指出:「這項研究的目的在,點燈看清我們教會黑暗的一面,不光是為了受害者,也是為了讓我們了解錯誤,並盡可能防止再度發生。」

受害者團體「方桌」發言人卡希說:「這項研究只是真相的一小片。」他呼籲政府單位及民間團體推動更深入的獨立調查。

也有學者批評報告失真。犯罪學者菲佛表示曾受邀加入報告團隊,但是德國天主教會要求「保留控制報告結果的權利,必要時會禁止報告發表」,他因此拒絕加入。菲佛說:「這份報告沒有呈現全貌,也並非完全獨立。掩蓋醜聞的程度相當驚人,遠超乎我的預期。」

報告指出,許多受害者以匿名方式接觸研究人員,他們表示:「雖然教會對神職人員犯下性侵案表示遺憾,他們卻沒有真正反省或承認罪咎。」受害者也要求透明且公平的補償,不過目前德國教會讓各教區自行處理賠償問題。








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