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商品訊息功能
商品訊息描述
商品訊息特點
| 商品彈性/無彈性 | ||||||
| 商品產地/中國 | ||||||
| 洗滌方式/不可烘乾/不可使用漂白成分之洗衣品 | ||||||
| Model資訊180/60(34) 175/62(32) | ||||||
| 尺寸 | 全長 | 腰寬 | 臀寬 | 大腿寬 | 褲檔長 | 褲口寬 |
| 30腰 | 90 | 38 | 51 | 26 | 24 | 14 |
| 32腰 | 92 | 40 | 53 | 27 | 25 | 15 |
| 34腰 | 93 | 42 | 55 | 28 | 26 | 16 |
| 36腰 | 95 | 45 | 58 | 29 | 27 | 17 |
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林宜瑾當選總召 郭信良不承認
中國時報【洪榮志╱台南報導】
台南市議長選舉民進黨內競爭激烈，擁有25席議員的民進黨7日推舉議會黨團新任總召，由新潮流系資深議員林宜瑾以13票當選。但議長熱門人選之一的副議長郭信良對推舉過程有異議，不僅退席抗議還強調不承認新總召；黨部主委黃先柱則宣稱符合程序，掀茶壺內風暴。
民進黨台南市議員席次雖未實質過半，但因差距不大，下屆正副議長人選仍以民進黨實力最被看好。一般預料，議長人選以同為「六連霸」的郭信良、邱莉莉及林宜瑾等3人最有機會「上位」。此次林宜瑾當選新總召，除掌握黨團主導地位外，更讓下周四即將登場的正副議長假投票備受關注。
民進黨台南市黨部7日邀集新科黨籍議員討論黨團事宜，25位新當選議員，除蔡旺詮外，有24人到場或派代表，現場並共推林宜瑾為新任黨團總召，處理後續正副議長事宜。
郭指程序不符規定
不過，郭信良指出，依規定應該先召開臨時黨團會議，討論成立黨團相關事項，包括總召如何產生、何時產生；不料，在還沒開臨時會議前，竟然直接選總召；同時，黨團會議也應推派資深議員擔任臨時主席，主持會議並推選總召，但卻由黨部主委黃先柱直接擔任主席，程序不符規定。
郭信良還強調，中央黨部規定各直轄市議會黨團討論正副議長選舉相關事宜時，所有黨籍議員當選人應該全程參與，決議正副議長支持人選；但如此重要的會議，市黨部卻沒在事前說明清楚，因此部分議員因有事找助理代為出席，「根本是黑箱作業！」
蔡旺詮也認為，此事已違反黨團自主原則，黨意凌駕民意，陷黃偉哲市長於不義，呼籲黨部應重新說清楚，黨團也應在假投票時，全員到齊再推新總召，否則在民進黨敗選之際，無法凝聚共識對外，進而影響立委補選，市黨部應負最大責任。
黃先柱表示，他先擔任臨時主席，但在選出新總召後，就交由林宜瑾討論議長選舉事宜，一切符合程序。他還說，開會前曾請示中央黨部組織部，詢問有人出國該怎麼辦？中央回應指因無法掌握每個人何時出國，沒來的人可以派代表或以書面表達意見，絕非副議長所說的黑箱作業。
林宜瑾認為，由於民進黨在議會並未過半，必須爭取無黨籍議員的支持，因此黨團成員認為人選的產生不宜拖延，好讓正副議長人選有時間爭取其他議員的支持。
下周假投票受關注
此外，黨團會議也確定產生正副議長人選的遊戲規則，預定將於下周四以假投票、記名產生人選，而且每位成員都是候選人，由大家假投票互推，而非登記方式。
台北港化學儲槽遷移環評放行 倉儲區填海目的惹議
2018年07月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環署20日舉辦第334次環評大會，其中台北港調整開發順序的環差案，雖然如小組所建議的通過，但其填海目的是為了收受大台北地區營建廢棄物，更優先於倉儲興建需求，則引發環評委員議論。
大會更一度探討，讓先前專案小組已回絕在觀塘工業區興建的三接站，在台北港落腳的可能性是否更明確。不過，由於此案僅是環差審查，環評大會程序沒有辦法主動增加這些承諾，最後僅提出，建議再檢討本案開發西側配置的防風林與生態潮池必要性。
此案變更是為了臨時油品區搬遷。由於這些化學及油品儲槽緊鄰社區，遭要求盡快搬離，預定要在2026年前遷建到第四期用地上，因此申請調整開發順序，要提前進行三、四期的圍堤工作。
原本臨時油品區位在東碼頭區，設置了包括47座化學、石油製品儲槽，由於距離新北市八里區學校、社區僅200公尺，因此遭要求加速遷移。台北港已在第四期劃設了液散貨（化油）區，第四期位在西北側。2026年第四期完成填築後，台北港將接續辦理港區化學及油品儲槽相關遷移事宜。
雖然在5月的第二次初審會議，此案就無太大爭議獲建議通過。不過，在大會中，卻遭主席環保署副署長詹順貴、環委王文誠等人重新質疑此案「物流倉儲區」的規劃。他們對於化學及油品儲槽要盡快遷移以遠離社區並沒有意見，但質疑該「物流倉儲區」的規劃。
詹順貴以桃園航空城的遠雄自由經貿園區招商不順，已暫緩開發甚至可能解約的狀況為例，質疑台北港這麼一大塊物流倉儲區的必要性，其他園區是否也有評估失準、畫大餅的問題。交通部則回應，空運海運性質不同，航空快速、海運量大需求不同，未來也會持續滾動檢討。
不過在一輪問答後，環委鄭明修認為，台北港目前就是為了讓大台北地區的建築廢棄物有去處而填海，因此故意要慢慢填，但未來的用途其實是等填完再來說，再看有沒有倉儲或其他需求。王文誠認為，既然如此，其實此案的名字實在不該以物流倉儲區來命名。環委李克聰則一度建議，是否可以藉此案，將強化台北港作為三接站支援方案。
此外，現有計畫上安排了大片綠地、設置生態池也遭鄭明修質疑。鄭明修指出，從沒有哪個港區有規劃這麼大的綠地，要做為防風林方向也不對，而在海邊挖生態池就要把台北港描成「生態港」也不合理。因此大會也以附帶決議，要求台北港再做檢討。
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